飞机缓慢的驶出了停机位，来到了飞机跑道上，向前冲刺的滑翔，速度越来越快，后来腾空而起。飞机爬坡的过程中，我内心里很紧张，那时候飞机容易遇到对流层的颠簸。很快我们已处于三万英尺的高空，机长播报了一下航程后，告诉我们大约在两个半小时后到达重庆机场。
几分钟后，飞机又遇到了不强气流的颠簸，乘务长开始广播：“各位旅客大家好，我们的飞机遇到强气流有一些颠簸，请大家系好安全带，不要随意的走动,暂停一切的客舱服务……”
我之前一直在民营企业打工，待遇不是多好。坐飞机一直都视为公司高管才有的待遇，那时总觉得坐飞机是一件很体面的事情。
进入外企后，每次出差几乎都得坐飞机，满足了我坐飞机的梦想。由于出差比较多，很快我便成为了航空公司的VIP用户。
2014年的空难频发，我渐渐开始恐飞了。恐飞心理很奇怪的，这种问题往往不会随着时间而减轻，却会随着时间而加重。
每当遇到空中的颠簸，我便手心和额头冒汗，心跳也加速，闭着眼睛坐在座位上不停的默念阿弥陀佛。近两年内，我只有在不得已的时候才选择坐飞机。黎梦却没这种感觉，别看黎向之前乘坐法航飞机“失事”，并没有引发她对乘坐飞机的恐惧。
我是相信佛祖的人，也相信积德行善能够带来一定的好运。说来也很灵验，每次我遇到空中的颠簸，当默念几声阿弥陀佛的时候，似乎颠簸就很快会过去。
有信仰确实是一种好现象，至少有信仰的人做事情是有底限的。不会随意的侵害别人的利益，也不会做出很多昧着良心的事情。黎梦看到了我的紧张，便知道了我具有的恐飞症，飞机颠簸的时候，她握住我的手给我安慰。
坐在旁边的两位乘客，见到飞机颠簸，于是开始聊到了空难的话题，从2009年的法航空难一直聊到马航。他们聊着聊着，黎梦的眼睛里渐渐流出了眼泪，我掏出纸巾帮她擦了擦泪水。飞机平稳的飞行了，客舱的服务开始，我们吃过了飞机上提供的早餐，便开始戴上耳机看电影。
看了一部电影后，飞机降落在了重庆机场。我们走出候机楼，很多黑车司机争着过来抢生意，我们还是老老实实的排队打了一辆出租车。黑车司机很多情况下不可信，倒不是被吭钱的事情，那帮人做事不是多有原则，闹不好还发生一定的冲突何必呢。
我们上了出租车后，当我们说要去丰都，司机操着重庆方言说：“我们不会去那里的，去了我们还得空放回来，拉不到生意，除非你们肯出来回的钱。”
来回的价格要500块钱左右，太贵了。目前我们的经济状况就是这样的，我刚丢了工作，失去了主要的经济来源。尽管作品能卖出去一些钱，但是未成名的作家，作品不是那么顺利的能卖出去。即使卖出去，不见得能卖上好价钱。
